西渝高铁北屏隧道掘进突破5000米大关

中新网重庆新闻6月(yuè)10日电(记者 何蓬磊)记者10日从中铁十二局获悉，由该局(gāijú)承建的(de)西渝高铁康渝段关键(guānjiàn)工程(gōngchéng)——北屏隧道于近日取得阶段性重大进展，累计掘进里程突破5000米，为项目顺利推进和全线贯通奠定了坚实基础。按照当前施工进度，北屏隧道预计将于2026年4月实现贯通。 图为北屏隧道进口(jìnkǒu)。中铁十二局 供图 北屏隧道(suìdào)位于重庆市城口县(chéngkǒuxiàn)境内，全长7582米，最大(dà)埋深达765米，是一座地质条件极为复杂的单洞双线隧道。隧道穿越多处滑坡体、断层破碎带等不良地质区域，施工(shīgōng)风险高、技术挑战大。为确保安全高效推进，项目部采取(cǎiqǔ)进口、出口及斜井三面同时掘进的方式组织施工。 据悉，为攻克复杂地层带来的掘进难题，项目团队(tuánduì)采用单臂掘进机分层开挖工艺，并辅以地震波反射法等超前地质预报技术，为施工(shīgōng)装上“智慧(zhìhuì)眼睛”。与此同时，施工团队还自主研发了仰拱光爆控制架、防水板紧固夹具等工装，将(jiāng)施工精度提升至毫米级。 图为北屏(běipíng)隧道斜井。中铁十二局 供图 在绿色施工方面(fāngmiàn)，北屏隧道(suìdào)坚持“零开挖”进洞工法，全线不砍一棵树、不毁一片林(lín)。此外，项目现场还配备雾炮除尘系统和废水处理站，实现施工与生态环境的和谐共生。 西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是国家(guójiā)“八纵八横”高铁网北京(běijīng)至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。项目建成通车后，将进一步完善(wánshàn)国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与(yǔ)关中平原城市群之间的联系(liánxì)。（完）